La classe d’isolation des moteurs électriques est un point à prendre en considération lors de la sélection d’un moteur pour une application, comme pour les ventilateurs, les compresseurs, les moteurs d’entraînement, le transport, l’utilisation dans une industrie lourde ou non, car elle indique la capacité du moteur à résister au stress électrique et thermique, et permet donc de prévoir sa durée dans le temps.
Les moteurs électriques peuvent être classés en trois classes d’isolation principales, de la plus basse à la plus haute : classe A, classe B et classe F, comme exigé par la norme CEI EN 60335-1 .
Pourquoi protéger un moteur électrique de la surchauffe ?
Les moteurs électriques dissipent de la chaleur lors de leur fonctionnement, une classe d’isolation élevé va donc signifier que le moteur peut résister à des températures importantes. Choisir un moteur avec une haute classe d’isolation permet donc une meilleure protection contre les dégâts provoqués par la surchauffe et un produit qui va durer plus longtemps.
Qu’est-ce qui différencie les classes d’isolation des moteur électriques ?
La norme CEI EN 60335-1 définit les températures suivantes pour les trois principales classes d’isolation des moteurs électriques :
Classe A
La classe A est la classe la plus basse, et elle est couramment utilisée en courant faible et pour les applications courantes.
Les moteurs de classe A sont conçus pour supporter une température de fonctionnement n’excédant pas 105°C/221°F.
Ils sont donc adaptés pour les applications où la température ambiante est relativement basse, et où le moteur n’est pas exposé à une charge importante. Par exemple, cette classe d’isolation est couramment utilisée dans les ventilateurs, les compresseurs et d’autres applications similaires.
Classe B
La classe B est une classe intermédiaire, elle est utilisée pour les applications courant fort et les applications courantes.
Les moteurs de classe B sont conçus pour résister à des températures de 130°C/266°F.
Ils sont donc utilisables pour des applications où la température ambiante est relativement haute, et où le moteur est soumis à une charge moyenne. Par exemple, cette classe d’isolation est couramment utilisée pour les moteurs d’entraînement, le transport et l’industrie.
Classe F
La classe F est la plus élevée, et est utilisée dans les applications de haute puissance
Les moteurs de classe F sont prévus pour supporter une température de fonctionnement de 155°C/311°F. Ils sont donc utilisables dans les applications ou le moteur est soumis à une haute température ambiante et à une charge importante.
Par exemple, cette classe d’isolation est utilisée dans l’industrie lourde et dans les transports spéciaux.
En général, les moteurs de la classe F sont adaptés à des applications où une grande puissance est nécessaire et où la sécurité contre la surchauffe et les surtensions peut être critique.
Comment choisir la classe d’isolation ?
A la première lecture on pourrait penser que le fait de choisir une classe d’isolation élevée pour un moteur électrique sera la garantie d’une bonne sécurité, et de la longévité du moteur. Cela est vrai, mais nous devons aussi prendre en compte le coût et le poids de la machine, qui va augmenter proportionnellement à la classe. La gamme de ventilateurs Fandis couvre ces 3 classes et, dans un prochain article, nous vous donnerons plus de renseignements sur ce sujet, utiles pour guides les utilisateurs vers un choix plus éclairé en fonction de l’application. Pour être informé de la sortie du prochain article en ligne, suivez-nous sur notre page LinkedIn!
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